GINA CYCLO CLUB Tableau Pression des Pneus en VTT
Pour optimiser les performances d'un VTT électrique, il est recommandé de l'équiper de pneus sans chambre à air. Les valeurs de pression recommandées sont de 1,8 bars avant et arrière pour les pneus les moins larges, de 1,4 bars pour les pneus les plus larges. Pour adapter ces valeurs, vous pouvez faire un essai sur un chemin plat.
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Les paramètres qui impactent la pression d'un pneu VTT Déterminer la bonne pression d'un pneu VTT n'est pas une opération anodine. Le gonflage d'un pneumatique détermine notamment l'adhérence, le rendement et le confort. Malgré tout, il n'existe pas une formule magique qui s'applique à toutes les situations.
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Voici les étapes à suivre pour gonfler un pneu de vtt à une pression optimale : Entrez ici les valeurs recommandées pour votre taille de pneu. Ajustez ces normes à votre utilisation grâce aux conseils disponibles sur cette page. Enfourchez votre vélo, testez vos réglages et ajustez selon vos sensations. Parlez-en! Sommaire L'influence du terrain
Mes conseils
La pression des pneus est un paramètre souvent négligé par les vttistes. Il ne suffit pas d'avoir les pneus les plus performants sur votre vélo. Afin d'assurer le rendement et d'obtenir l'adhérence souhaitée, il est nécessaire d'avoir la bonne pression sur chacun de vos pneus.
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Les tableaux de pression ci-dessous sont une référence pour définir la bonne pression. N'hésitez pas à les ajuster légèrement en fonction de votre pratique et surtout en fonction du revêtement sur lequel vous roulez. Une bonne pression de pneu est une pression personnalisée. GUIDE DE PRESSION DES PNEUS DE VÉLO DE ROUTE
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2.0 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.35 -2.4 pouces avec pneu avec chambre à air. Si vous avez des pneus avec une grosse section 2.8 - 3.0 pouces ou plus nous vous recommandons ces pressions : 1.2 Bar avant et arrière sur pneu avec section 2.8 - 3.0 pouces avec pneu tubeless.
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En configuration tubeless, la pression idéale se situe à plus ou moins 1,3 bar à l'avant et 1,5 bar à l'arrière. Cependant, vous devrez diminuer ou augmenter cette pression en fonction de votre discipline (trail, enduro ou DH) et de votre poids. Il faudra ajouter 0,2 bar à 0,35 bar pour un pneu avec chambre à air.
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Ajuster la pression d'un pneu de VTT est crucial avant toute sortie, notamment pour les disciplines les plus sportives : Enduro, DH, XC, AM, etc. En effet, le niveau de gonflage du pneu de VTT influe directement sur le comportement du vélo et un pneu sous-gonflé ou surgonflé va non seulement minimiser le rendement, mais en plus augmenter le risque de chutes et d'accidents. Toutefois.
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En VTT, la pression des pneus, c'est du sur-mesure. Type de pneu, poids du vététiste, type de terrain, conditions météorologiques. : décryptons ensemble les différents paramètres à prendre en compte pour choisir la bonne pression pour vos pneus VTT.
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Cependant, pour donner une réponse générale, pour un vélo de route avec des pneus fins, la bonne pression se situe généralement entre 6 et 8 bars (87 à 116 PSI). Pour un VTT, la pression recommandée est souvent plus basse, entre 2 et 3 bars (29 à 43 PSI) pour une meilleure adhérence sur un type de terrain accidenté.
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ACTUELLEMENT, pour tous les pneus Giant, cette pression minimale (MIN) est de 70 psi (4,8 bar) pour les pneus 23C et 25C, 50 psi (3,4 bar) pour les pneus 28C et 45 psi (3,1 bar) pour les pneus 32C. Ne gonflez jamais à une pression inférieure à la pression MIN. Les valeurs de pression indiquées ci-dessus ne sont que des points de départ.
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Voici quelques recommandations générales en matière de pression des pneus de VTT: Pneu avant : 30-35 PSI Pneu arrière : 35-40 PSI
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Pour un pneu classique avec une section comprise entre 2,20 et 2,40, la pression sera entre 1,8 et 2 bars en tubeless et entre 1,9 et 2,2 bars en chambre à air. Enfin, pour un pneu renforcé , avec une section comprise entre 2,35 et 2,8, la pression recommandée se situe entre 1,6 et 1,8 bars en tubeless et entre 1,8 et 2 bars en chambres à air.
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La pression des pneus est une affaire personnelle Le monde du VTT propose des marques et des modèles de toutes sortes.